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一套
車身/前輪
方面:車輛專用
鋁合金/鍛造鋼
中國
採用高強度材料,抗衝擊、抗變形,大角度接合設計,增強懸吊彈性。
品牌:巴哈鍛造
系列:機殼
高強度材料結構通常採用鍛造鋼、鋁合金或高強度沖壓鋼等材料製造。例如,Baja Kits 的上控制臂採用鑄鋼材質,使其能夠承受更大的衝擊力,抵抗變形,並在複雜的越野條件下可靠運行。
優化的懸吊幾何設計:經過精密設計,可在各種駕駛條件下保持理想的懸吊幾何。這可減少轉彎時的車身側傾,確保輪胎與地面始終保持接觸,並提高整體輪胎抓地力。
高角度球頭或單球頭部分 Baja 上控制臂用越野卡車級別的單球頭取代了原廠球頭,顯著提升了懸吊的活動範圍。這增強了懸吊的靈活性和越野適應性。
可調式設計部分 Baja 上控制臂具有可調節性(例如長度或角度調節),以滿足各種車輛改裝需求。常見應用包括微調前輪定位參數和恢復因懸吊升高而改變的主銷後傾角,從而提高行駛穩定性。
越野賽車:非常適合參加 Baja 1000 等賽事的單座、中置引擎、後輪驅動越野車等競技越野車,滿足其對懸吊強度和操控精度的嚴格要求。
高性能改裝車輛適用於改裝皮卡、SUV 和其他需要提升懸吊性能的車輛
高強度材料結構通常採用鍛造鋼、鋁合金或高強度沖壓鋼等材料製造。例如,Baja Kits 的上控制臂採用鑄鋼材質,使其能夠承受更大的衝擊力,抵抗變形,並在複雜的越野條件下可靠運行。
優化的懸吊幾何設計:經過精密設計,可在各種駕駛條件下保持理想的懸吊幾何。這可減少轉彎時的車身側傾,確保輪胎與地面始終保持接觸,並提高整體輪胎抓地力。
高角度球頭或單球頭部分 Baja 上控制臂用越野卡車級別的單球頭取代了原廠球頭,顯著提升了懸吊的活動範圍。這增強了懸吊的靈活性和越野適應性。
可調式設計部分 Baja 上控制臂具有可調節性(例如長度或角度調節),以滿足各種車輛改裝需求。常見應用包括微調前輪定位參數和恢復因懸吊升高而改變的主銷後傾角,從而提高行駛穩定性。
越野賽車:非常適合參加 Baja 1000 等賽事的單座、中置引擎、後輪驅動越野車等競技越野車,滿足其對懸吊強度和操控精度的嚴格要求。
高性能改裝車輛適用於改裝皮卡、SUV 和其他需要提升懸吊性能的車輛
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車身/前輪
方面:車輛專用
鋁合金/鍛造鋼
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採用高強度材料,抗衝擊、抗變形,大角度接合設計,增強懸吊彈性。
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