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中國
航空級鋁合金
1套
材質堅固(加厚航空級鋁合金+高強度橡膠條),結構穩定(三通道導軌+四點支撐,抗扭抗震)
品牌:成本
皮卡車床
方面:客製版型
系列:捲簾百葉窗
三通道導軌:比單通道捲簾具有更好的抗扭曲和抗振動性能,防止在崎嶇越野地形上跑偏和卡住,避免長期使用變形。
四點支撐底座:取代傳統的一側鋁夾固定,與皮卡床軌連接更穩定,防止安裝床架時鬆動和意外打開。
用於原始安裝點的長支架:直接緊固到原廠車螺絲孔上,安裝精準度高,完美貼合,不損壞車身結構,確保符合車輛檢驗標準。
三位置鎖:全開(用於露營/大件貨物)、半開(用於小件貨物進出/通風)、全關(用於密封和防盜);獨立尾鎖芯,帶防盜鑰匙。
手動拉動操作:無馬達故障風險,可單手操作,平穩收回,無需額外動力 - 在越野或低溫環境中不會出現故障。
密封性能:雙層膠條+導軌密封,全面防雨、防塵、防雪,保持皮卡車內貨物乾燥清潔,長途越野露營無憂。
可擴展的兼容性:可與床架、車頂帳篷、工具箱、防滾架和其他配件搭配使用,達到最大程度的擴充性,滿足越野、露營和重型使用的需求。
鋁合金材質:輕量化(約25-30kg/單位),無需增加過多的非簧載質量;耐腐蝕、耐老化,即使長期戶外使用也不生鏽。
重載耐用:加強筋的加厚型材可承受越野振動、樹枝划痕和輕微衝擊,而不變形或開裂 - 比電動捲簾更耐用。
結構保固(不包括人為影響或越野事故造成的損壞)
美國系列:福特 F-150 Raptor、Ranger、豐田 Tundra/Tacoma、吉普角鬥士
日文系列:五十鈴 D-Max、日產 Navara、豐田 Hilux
中文系列:長城炮(乘用/商用/越野版)、江西五十鈴銳邁、福田通用等
清潔皮卡床導軌,對準原來的安裝點,安裝長支架和四點支撐底座。
安裝三通道導軌,調整水平,擰緊螺絲。
安裝捲簾主體,測試三位置鎖定,檢查密封膠條。
在安裝床架或其他擴充配件時,請在底座與導軌的連接處添加額外的加固,以防止鬆動。
安裝 Time:DIY 約 2–3 小時,專業研討會約 1 小時
安裝 Cost:約200-300日元
定期清理導軌上的沙子、卵石,防止卡住。
檢查螺絲是否鬆動,越野後重新擰緊。
在冬季氣溫較低時輕輕拉動捲簾,以免硬橡膠條損壞。
請勿在捲簾上放置尖銳或重物,以免型材變形。
長期停放時應保持捲簾完全關閉並鎖緊,以防止雨水和灰塵進入皮卡車床。
三通道導軌:比單通道捲簾具有更好的抗扭曲和抗振動性能,防止在崎嶇越野地形上跑偏和卡住,避免長期使用變形。
四點支撐底座:取代傳統的一側鋁夾固定,與皮卡床軌連接更穩定,防止安裝床架時鬆動和意外打開。
用於原始安裝點的長支架:直接緊固到原廠車螺絲孔上,安裝精準度高,完美貼合,不損壞車身結構,確保符合車輛檢驗標準。
三位置鎖:全開(用於露營/大件貨物)、半開(用於小件貨物進出/通風)、全關(用於密封和防盜);獨立尾鎖芯,帶防盜鑰匙。
手動拉動操作:無馬達故障風險,可單手操作,平穩收回,無需額外動力 - 在越野或低溫環境中不會出現故障。
密封性能:雙層膠條+導軌密封,全面防雨、防塵、防雪,保持皮卡車內貨物乾燥清潔,長途越野露營無憂。
可擴展的兼容性:可與床架、車頂帳篷、工具箱、防滾架和其他配件搭配使用,達到最大程度的擴充性,滿足越野、露營和重型使用的需求。
鋁合金材質:輕量化(約25-30kg/單位),無需增加過多的非簧載質量;耐腐蝕、耐老化,即使長期戶外使用也不生鏽。
重載耐用:加強筋的加厚型材可承受越野振動、樹枝划痕和輕微衝擊,而不變形或開裂 - 比電動捲簾更耐用。
結構保固(不包括人為影響或越野事故造成的損壞)
美國系列:福特 F-150 Raptor、Ranger、豐田 Tundra/Tacoma、吉普角鬥士
日文系列:五十鈴 D-Max、日產 Navara、豐田 Hilux
中文系列:長城炮(乘用/商用/越野版)、江西五十鈴銳邁、福田通用等
清潔皮卡床導軌,對準原來的安裝點,安裝長支架和四點支撐底座。
安裝三通道導軌,調整水平,擰緊螺絲。
安裝捲簾主體,測試三位置鎖定,檢查密封膠條。
在安裝床架或其他擴充配件時,請在底座與導軌的連接處添加額外的加固,以防止鬆動。
安裝 Time:DIY 約 2–3 小時,專業研討會約 1 小時
安裝 Cost:約200-300日元
定期清理導軌上的沙子、卵石,防止卡住。
檢查螺絲是否鬆動,越野後重新擰緊。
在冬季氣溫較低時輕輕拉動捲簾,以免硬橡膠條損壞。
請勿在捲簾上放置尖銳或重物,以免型材變形。
長期停放時應保持捲簾完全關閉並鎖緊,以防止雨水和灰塵進入皮卡車床。
中國
航空級鋁合金
1套
材質堅固(加厚航空級鋁合金+高強度橡膠條),結構穩定(三通道導軌+四點支撐,抗扭抗震)
品牌:成本
皮卡車床
方面:客製版型
系列:捲簾百葉窗
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