Detailed description
X-BVLL Niuman 12000磅絞盤(鋼纜)+導纜器+斷路開關
這是一款專為堅固的越野車和中型重型車輛設計的自救和救援套件,它結合了穩定的牽引力和全面的安全保護,並兼容福特 Ranger、Tank 300、Wrangler 等車型。核心規格(X-BVLL Niuman 12000磅鋼纜絞車) 額定牽引力
單線拉力 12000 磅(5443 公斤),完全滿足常規重型作業的需求。
電源配置
12V/6.0HP直流串勵電機,附3級行星齒輪減速器(減排比約265:1),提供穩定的輸出和快速的響應。
鋼纜及導纜器
9.5mm×26m鍍鋅鋼纜,配有鋁合金四向滾輪導纜器,具有耐磨性和抗卡滯性能,可控制牽引角度並保護鋼纜。
控制方法
雙模有線/無線遙控,適用於複雜的救援場景。
安全設計
內建自動鼓式煞車、滑環式自由滑輪離合器和過熱/過載保護,以防止馬達燒毀。
保護與安裝
IP67 防水等級,黑色抗紫外線塗層;標準安裝孔,相容於大多數原廠和改裝前保險桿。
尺寸和重量
尺寸約 530×160×218 毫米,淨重約 34.6 公斤。
絞車導纜器(鋁合金四向滾輪式)
核心功能
引導鋼纜的運行,防止斷開和磨損,控制牽引角度,並確保均勻的受力分佈。
結構與材料
採用航空級鋁合金製成,四向滾輪設計,耐磨耐用,適用於 12000 磅牽引場景。
安裝與相容性
與絞盤同步安裝,相容於大多數前保險槓,安裝簡單。
X-BVLL 專用斷開開關
核心功能
切斷絞盤的主電源,防止漏電和電池耗盡,消除意外啟動的風險,保護車輛電池和電路。
結構與材料
內建 3 毫米厚純銅導電板,具有高電流容量;機械旋轉扳手,帶有清晰的開/關指示(綠色表示電源開啟,紅色表示電源關閉)。
安裝位置
主要安裝在引擎室內易於操作的位置,與原車電路相容,無需鑽孔即可連接。
安全冗餘
與絞盤的熱保護和煞車系統搭配使用,提供多層保護,並增強越野救援的安全性。
工具包的核心價值
堅固可靠
重型牽引力、IP67 防水和抗紫外線塗層,可在泥濘地形、陡坡和其他複雜路況下實現最佳性能。
安全可控
斷路開關可防止意外啟動和漏電;雙遙控器可適應不同場景,操作無憂。
廣泛相容性
通用安裝孔適用於大多數堅固耐用的越野車輛,安裝簡單。
適用場景
越野自救(車輛陷車、陡坡攀爬)、互救車輛、戶外貨物拖曳;適用於皮卡、SUV等中型重型車輛。
X-BVLL Niuman 12000磅絞盤(鋼纜)+導纜器+斷路開關
這是一款專為堅固的越野車和中型重型車輛設計的自救和救援套件,它結合了穩定的牽引力和全面的安全保護,並兼容福特 Ranger、Tank 300、Wrangler 等車型。核心規格(X-BVLL Niuman 12000磅鋼纜絞車) 額定牽引力
單線拉力 12000 磅(5443 公斤),完全滿足常規重型作業的需求。
電源配置
12V/6.0HP直流串勵電機,附3級行星齒輪減速器(減排比約265:1),提供穩定的輸出和快速的響應。
鋼纜及導纜器
9.5mm×26m鍍鋅鋼纜,配有鋁合金四向滾輪導纜器,具有耐磨性和抗卡滯性能,可控制牽引角度並保護鋼纜。
控制方法
雙模有線/無線遙控,適用於複雜的救援場景。
安全設計
內建自動鼓式煞車、滑環式自由滑輪離合器和過熱/過載保護,以防止馬達燒毀。
保護與安裝
IP67 防水等級,黑色抗紫外線塗層;標準安裝孔,相容於大多數原廠和改裝前保險桿。
尺寸和重量
尺寸約 530×160×218 毫米,淨重約 34.6 公斤。
絞車導纜器(鋁合金四向滾輪式)
核心功能
引導鋼纜的運行,防止斷開和磨損,控制牽引角度,並確保均勻的受力分佈。
結構與材料
採用航空級鋁合金製成,四向滾輪設計,耐磨耐用,適用於 12000 磅牽引場景。
安裝與相容性
與絞盤同步安裝,相容於大多數前保險槓,安裝簡單。
X-BVLL 專用斷開開關
核心功能
切斷絞盤的主電源,防止漏電和電池耗盡,消除意外啟動的風險,保護車輛電池和電路。
結構與材料
內建 3 毫米厚純銅導電板,具有高電流容量;機械旋轉扳手,帶有清晰的開/關指示(綠色表示電源開啟,紅色表示電源關閉)。
安裝位置
主要安裝在引擎室內易於操作的位置,與原車電路相容,無需鑽孔即可連接。
安全冗餘
與絞盤的熱保護和煞車系統搭配使用,提供多層保護,並增強越野救援的安全性。
工具包的核心價值
堅固可靠
重型牽引力、IP67 防水和抗紫外線塗層,可在泥濘地形、陡坡和其他複雜路況下實現最佳性能。
安全可控
斷路開關可防止意外啟動和漏電;雙遙控器可適應不同場景,操作無憂。
廣泛相容性
通用安裝孔適用於大多數堅固耐用的越野車輛,安裝簡單。
適用場景
越野自救(車輛陷車、陡坡攀爬)、互救車輛、戶外貨物拖曳;適用於皮卡、SUV等中型重型車輛。