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IKNA 4.30 齒輪比

    IKNA 4.30 齒輪比

  • 起源

    中國

  • 材料

    鋼

  • 規格

    1套

  • 安裝位置

    前後軸差速器殼體內部

  • 產品優勢

    它有效解決了超大輪胎帶來的痛點：動力輸出遲緩、爬坡性能差、變速邏輯不穩定以及油耗過高。

    這款齒輪箱設計堅固耐用，精度高，運行安靜，是升級到更大輪胎的越野愛好者最受歡迎的齒輪比選擇之一。


  • FOB價格：
    $864.84
  • 人民幣價格
    ￥4000
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車輛檔案

  • 方面：車輛專用

  • 品牌：伊克納

  • 系列：機殼

    • 詳細描述
    IKNA 430 齒輪比 (4.30:1)是 IKNA 專為堅固耐用的越野車和皮卡（包括 Tank 300/400、福特 Ranger、北汽 BJ40、212 T01 等車型）開發的競賽級最終傳動齒輪組。
    它解決了超大輪胎帶來的幾個關鍵痛點：動力輸出遲緩、爬坡性能差、換檔邏輯不穩定以及油耗增加。這款產品以高強度、高精度、靜音運行和耐用性為設計理念，並配備了…100天破損保固對於使用大尺寸輪胎的越野愛好者來說，這是最受歡迎的傳動比升級方案之一。

    核心優勢（430 Ratio 獨有）

    材料： 鋼

    1. 動力與燃油效率的黃金平衡

    （4.30 vs. OEM / 4.56 / 4.88）

    • 與原廠4.10/4.11齒比相比：扭力輸出提升約5%，帶來更快的加速和更強的爬坡性能。搭配285/70R17及更大尺寸的輪胎，換檔更加平順，徹底解決了「空轉無動力」的問題。

    • 與 4.56/4.88 相比：高速巡航時轉速更低，燃油經濟性更佳，噪音更小。非常適合長途越野旅行和日常通勤，避免了 4.56/4.88 齒比常見的過高轉速和油耗峰值。

    理想用例：是配備 285-315 超大輪胎、公路和越野混合使用以及不願犧牲高速公路燃油經濟性的愛好者的首選。

    2. 高強度、耐久性強，抗衝擊、抗疲勞

    • 採用精密熱處理鍛造結構，齒輪根部強度高，能夠抵抗衝擊和疲勞，適用於攀岩、陡坡救援和重型牽引。

    • 齒輪研磨和磨料塗層確保了高齒面精度和優異的耐磨性，從而降低嚙合衝擊並延長使用壽命（官方額定值為壽命是普通齒輪的6-7倍).

    • 成對生產：環形齒輪和小齒輪作為一組匹配的齒輪進行研磨，確保安裝後精確嚙合間隙，從而最大限度地減少噪音和磨損。

    3. 靜音設計及安裝支持，消除改裝噪音

    • 優化的齒形和精密研磨過程可實現更平穩的嚙合和更低的傳動系統噪音，使其比傳統齒輪組更安靜。

    • 包括安裝標準和一對一技術支持，以解決因安裝不當引起的噪音、過熱和齒輪崩裂問題，確保安裝後安靜、可靠的性能。

    4. 針對主流越野車型的車輛專用、無損安裝

    關鍵配件：Tank 300/400（汽油/柴油）、福特 Ranger、北汽 BJ40 系列、212 T01、吉普 Wrangler JL/JK、五十鈴 D-MAX 等。
    OEM安裝點和工廠規格允許直接替換原廠齒輪組無需切割或鑽孔。它與原廠差速器殼體和軸承完全匹配，安裝後不會對懸吊、傳動軸或車軸造成任何干擾。


    相關標籤： 風俗 改裝部件 車輛型號

    聯絡資訊

    重慶市芭南區南鵬街道高速公路物流基地東環路16號

    +86 13340242397

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