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IKNA 4.88 齒輪比

    IKNA 4.88 齒輪比

  • 起源

    中國

  • 材料

    鋼

  • 規格

    1套

  • 產品優勢

    它有效解決了超大輪胎帶來的痛點：動力輸出遲緩、爬坡性能差、變速邏輯不穩定以及油耗過高。

    這款齒輪箱設計堅固耐用，精度高，運行安靜，是升級到更大輪胎的越野愛好者最受歡迎的齒輪比選擇之一。


  • 安裝位置

    前後軸差速器殼體內部

  • FOB價格：
    $1095.46
  • 人民幣價格
    ￥5600
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車輛檔案

  • 方面：車輛專用

  • 品牌：伊克納

  • 系列：機殼

    • 詳細描述

    核心優勢（488 齒輪比獨有）

    1. 極致低扭輸出，幫助您輕鬆應付極限恢復與爬坡
      與原廠4.10/4.11齒比相比：扭力提升約19%，即使使用超大尺寸輪胎也能徹底消除「空轉無動力」的現象。它能提供最大爆發力，適用於加速、爬坡和攀岩，同時完全解決換檔遲緩和動力不足的問題。
      與 430 (4.30)/456 (4.56) 相比：低扭輸出優勢顯著。在搭配 35 吋以上輪胎、進行重型牽引和極限攀岩時，傳動系統承受的壓力較小，齒輪崩裂和過熱的風險也較低。
      關鍵場景配備35/37吋超大輪胎，適用於攀岩、泥地脫困、沙漠爬坡和重型拖曳。是極限越野的真正「扭力利器」。
    2. 軍用等級強度，具有最大衝擊和疲勞抵抗能力
      採用精密熱處理鍛造結構：齒輪根部強度超高，具有卓越的抗衝擊性和抗疲勞性，能夠承受岩石底部撞擊、突發高扭矩衝擊和長時間的極端使用。
      磨料塗層+齒輪研磨製程：大幅提高齒面硬度和耐磨性，最大限度減少嚙合衝擊，延長循環壽命是原廠齒輪的 6-7 倍（200 萬次無故障循環）.
      搭配生產：環形齒輪和小齒輪 1:1 匹配並經過研磨，嚙合間隙精確到 0.0X 毫米，從而降低噪音、異常磨損和齒輪崩齒的風險。
    3. 靜音設計與安裝支持，兼顧極致性能與舒適性
      優化的齒形 + 精密研磨：嚙合順暢，傳動系統噪音低於 72 分貝（某些情況下低於 70 分貝），比標準競賽齒輪組更安靜，適合長途越野旅行。
      提供安裝標準和一對一技術支援：解決因安裝不當引起的異常噪音、過熱、齒輪崩裂和漏油等問題，確保安裝後性能穩定持久。
    4. 適用於主流越野車型的車輛專用、無損安裝
      關鍵配件：Tank 300/400（汽油/柴油）、福特 Ranger、北汽 BJ40 系列、212 T01、吉普 Wrangler JL/JK、鈴木 Jimny、五十鈴 D-MAX、吉普 Gladiator 等。
      原廠安裝點 + 原廠規格：直接替換原廠齒輪組，無需切割或鑽孔。相容於原廠差速器殼體和軸承，安裝後不會幹擾懸吊、傳動軸或車軸。


    相關標籤： 風俗 改裝部件 車輛型號

    聯絡資訊

    重慶市芭南區南鵬街道高速公路物流基地東環路16號

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


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